K1806卧铺车厢是普速列车的一种常见类型，车厢里有硬卧硬座两种座位，硬卧下铺在上铺下面，中间隔板能打开变成双人床，硬座是长椅拼起来，每排四个座位，车厢两端有厕所和行李架，每个座位下方有电源插座。晚上十点后乘务员会送来热茶和夜宵，但充电宝得自己带，因为电源插座晚上十点会断电。车厢里最挤的是中间过道，两边座位隔板能推开当双人床，但上下铺的梯子得自己爬，小孩坐上下铺得扶着栏杆。

因为这种设计是铁路部门根据中国铁路前年调查数据定制的，普速列车占全国铁路客运量的38%，其中卧铺车厢占比超过60%，K1806次列车日均行驶里程约2000公里，停靠站42个。根据调查数据，硬卧舒适度评分4.2分（满分5分），但电源插座在晚上十点断电是安全规定，有78%的乘客表示理解。比如硬卧下铺隔板推开变成双人床时，中间会留出过道宽度，所以上下铺之间有1米5的高度差，乘客得扶着梯子爬上去，但乘务员会帮忙固定隔板。硬座每排四个座位拼起来，中间过道宽度刚好能过轮椅，所以轮椅乘客坐硬座更方便，但行李架只能挂20公斤以下的包裹，超过的得塞在座位底下。