K730从阜阳出发到各站，K7350从各站返回阜阳，到站时间刚好相反。比如K730到阜阳是18:25，K7350次日7:15从阜阳出发。中间站时刻表也镜像，比如K730徐州到蚌埠需2小时15分，K7350蚌埠到徐州也是2小时15分，但停靠时间差5分钟。

为啥这样呢？因为两趟车是返程对开，K730走上海方向，K7350走北京方向。看数据：K730在蚌埠停靠15分钟，K7350同站只停10分钟，总耗时K730是28小时40分，K7350是28小时35分。中间站时刻表相反是避免重复走同条线，比如K730到徐州是9:50，K7350从徐州返程是次日6:55，这样两趟车在徐州换头后，K730继续往上海，K7350往北京，正好错开。所以时刻表相反是调图安排，让两趟车在中间站镜像走，既省时间又避免冲突。