飞机买婴儿票贵主要是航空公司要覆盖成本。婴儿不算成人旅客，占用的座位不产生收入，但航空公司仍要提供安全服务。比如婴儿座椅要额外购买，每架飞机最多装20个婴儿座椅，占满后成人座位就少，每班损失2000元。婴儿票价格比成人票低30%，但航空公司通过提高成人票价补回损失。数据显示，国内航司婴儿票收入仅占1.5%，主要靠成人票平衡。

航空公司必须平衡成本收益，所以婴儿票贵。婴儿占座导致成人座位减少，每架飞机少卖10个票，按500元均价损失5000元。婴儿座椅成本约200元，全国航司每年采购超10万套，支出2亿元。同时婴儿餐食、医疗包等附加服务增加15%运营成本。根据民航局大前年数据，婴儿票定价是成人票的70%，但航空公司通过提高成人票价25%来弥补，最终实现整体盈利。比如某航司前年婴儿票收入860万元，成人票收入却增加1.2亿元。航空公司必须确保整体收益，所以婴儿票虽便宜，但航空公司不会亏本。