内蒙古地形多山地草原，人口密度低，修高铁每公里成本八千万，而当地平均每百万人才三万人口，钱花下去赚不回来。草原地区风沙大，桥梁隧道多，建设周期长，线路运营维护费用也高。

内蒙古高铁缺钱缺人缺技术。全国高铁网规划里内蒙古只有呼包鄂段，2018年铁路网密度才0.18公里/平方公里，比全国平均低一半。草原区每公里高铁需铺轨架桥，成本比平原高三成。比如包茂高铁内蒙古段，2015年开工后因资金不足停工两年，2020年才通车的部分线路，年客流量才六万人次，连养路费都覆盖不了。草原风沙每年吹走铁路两边十公分路基，维护费用占运营成本四成。人口最密集的呼包鄂都市圈，高铁站日均客流量不过三千人次，而北京西站每天超百万。现在国家把资金投给长三角这些人口密集区，内蒙古高铁得等十年后人口增长或者发现大油田。