凭祥没高铁主要是地形复杂资金不足，而且现在更重视边境贸易。名字叫凭祥是靠近中越边境，"凭"指靠近，"祥"是吉祥的意思。边境贸易是凭祥主要经济，高铁成本高利用率低。现在国家把资金投到口岸升级和高速公路，高铁规划还在调整中。

为什么地形复杂资金不足呢？凭祥在十万大山南麓，海拔高坡度大，修高铁要开山炸石，2020年数据显示这里每公里造价比平原高30%，总预算超千亿。边境贸易占GDP62%，但物流成本占货值15%，比国内高8个百分点。2021年国家发改委把凭祥高铁纳入中长期规划，但优先级排到第9位，比成渝中线高铁晚三年启动。现在重点建平陆运河和友谊关口岸，预计2025年货物吞吐量翻倍。高铁可能要等2030年边境经济带形成后再考虑，到那时人口密度要达到每平方公里15人以上才划算。