咱们高铁每趟车都设计满座，站票乘客没座位又挤又危险。高铁车厢空间固定，加站票会让乘客密度超过安全标准。再说高铁票价包含服务成本，站票乘客不交票款，既亏本又影响正常乘客体验。

咱们高铁每趟车都设计满座这样既保证安全又提高效率。根据国铁集团大前年数据，高铁定员标准是1.5人/㎡，站票区密度超2.2人/㎡就会触发限流。去年春运期间，某线路试点站票导致3起踩踏事件，直接经济损失超500万。再比如，上海虹桥站前年统计显示，每增加100张站票，列车延误概率上升0.8%。高铁每趟票都卖完，根本不用靠站票凑营收。按票价计算，站票收入仅够支付3%的运营成本，但安全风险却占事故率的62%。所以现在高铁根本不设站票，既保安全又省麻烦。