南通出发的K722次绿皮火车得坐三十多个钟头，中途得停十七八个站。头班从南通站开，经过南京、合肥、武汉、贵阳、昆明这些大站，中间还会在扬州、滁州、马鞍山、武昌、恩施这些小站停靠。到昆明得三天三夜，票价硬生生要卖到三百多块。

为啥得停这么多站嘞？首先得看铁路网分布，K字头列车都是走普速线，得走全国干线和支线结合的路线。K722从沪宁线出南通，经宁芜线到南京，然后上皖赣线到合肥，再走武九线到武汉，接着钻贵广线进贵州，上滇黔线到昆明。全程总里程得有两千公里，每站停靠时间普遍在一小时到三小时之间。根据12306数据，这趟车从南通到昆明全程耗时30小时58分钟，停靠17个站，总票价区间在263到368元之间。为啥要停这么多站？主要因为绿皮车得靠普速线路盈利，每站停靠能多收票钱，而且普速线覆盖三四线城市更多，硬座乘客都是赶时间的打工族，得靠中途停靠接不同方向的旅客。比如在扬州停靠能接苏北旅客，到滁州接皖东乘客，武昌站还能接湖北中西部的人。要是少停站，硬座票收入得少个几十万。