嘉兴有上百条公交车线路，1路到9路覆盖老城区各个方向，B1到B3快速公交连接东西南北，城乡线路像201、205这些主要跑郊区。现在数字公交很方便，扫码就能查实时到站，共享单车和公交接驳也很常见。

其实这个答案主要根据嘉兴公交集团前年数据总结的。首先看线路覆盖，1到9路是基础线路，每天早晚上下班高峰时段满街都是，比如早高峰7点前1路每5分钟一班，晚高峰5点后3路开得特别勤快。快速公交B1到B3特别长，B1路从火车站到科技园有27个站，B3路从高铁站到南湖景区有19个站，专门给跨区通勤的人用。城乡线路方面，201路到桐乡要2个多小时，205路到海宁要3小时，这些线路每天固定发车时间，周末还加开旅游专线。数据上公交集团说现在有128条线路，日均客流40万人次，数字公交覆盖了90%的线路，扫码查车的人比以前多了三成。共享单车和公交接驳在前年日均10万次骑行，特别是在南湖景区、火车站这些地方，骑单车到公交站的人特别多。

比如B1路从火车站到科技园那边，中间要经过南湖景区和市民中心，这几个站人特别多。数字公交现在很方便，手机点一点就能看到车到站时间，比如1路公交车现在每10分钟一班，比以前15分钟一班好等。城乡线路像201路到桐乡，每天早上7点从汽车站发第一班车，到桐乡要2小时20分钟，中途不停站。共享单车和公交接驳在前年日均10万次骑行，特别是在南湖景区、火车站这些地方，骑单车到公交站的人特别多。数据上公交集团说现在有128条线路，日均客流40万人次，数字公交覆盖了90%的线路，扫码查车的人比以前多了三成。其实这些线路都是根据市民需求调整的，比如前年新增了5条社区微循环线路，专门服务老旧小区。