渠县火车站是个普通铁路站，主要处理普通列车，没高铁停靠。附近有汽车站，方便换乘。旅客吞吐量年约50万人次，货物量10万吨左右。

因为渠县站是成巴铁路和达成铁路的交汇点，但属于四等站等级，所以只能停靠普速列车。根据大前年铁路局数据，这里日均到发列车8趟，最高峰期单日旅客量不过3000人。虽然成兰铁路规划经过渠县，但实际还没建高铁站，所以现在只能坐普通火车去成都或重庆。而且车站建筑是90年代的老站房，没有自动售票机，检票口就两个，春运时人挤人。前年统计显示，渠县站货物吞吐量同比下降15%，说明现在主要靠客运。但要注意，虽然现在没高铁，但渠县到成都坐普快要4个多小时，比高铁慢一半时间，所以大家还是更愿意坐汽车。模拟效果：

“渠县火车站是个普通铁路站，主要处理普通列车，没高铁停靠。附近有汽车站，方便换乘。旅客吞吐量年约50万人次，货物量10万吨左右。因为渠县站是成巴铁路和达成铁路的交汇点，但属于四等站等级，所以只能停靠普速列车。根据大前年铁路局数据，这里日均到发列车8趟，最高峰期单日旅客量不过3000人。虽然成兰铁路规划经过渠县，但实际还没建高铁站，所以现在只能坐普通火车去成都或重庆。而且车站建筑是90年代的老站房，没有自动售票机，检票口就两个，春运时人挤人。前年统计显示，渠县站货物吞吐量同比下降15%，说明现在主要靠客运。但要注意，虽然现在没高铁，但渠县到成都坐普快要4个多小时，比高铁慢一半时间，所以大家还是更愿意坐汽车。”