浙江的铁路局是归属到上海局集团的，因为浙江本身没有独立的铁路局，全国只有几个大城市有铁路局管。上海局管着浙江所有的铁路线，包括杭深线、沪昆线这些主要干线，连浙江内部的杭绍台高铁也是上海局在负责建设运营。大家平时坐的高铁票都是上海局出票的，这点可以明显看出来。

其实这个归属跟历史有关，全国铁路局最早是按大区划分的，后来合并调整过两次。现在全国总共14个铁路局，像北京、广州、成都这些大城市才有自己的铁路局，其他省份都归相邻的大城市铁路局管。浙江靠近上海，所以一直归上海局管。数据可以查国铁集团官网，前年最新的铁路局管辖范围里，浙江明确写着属于上海局。比如杭深线连接杭州和深圳，起点站是杭州东站，但铁路局归属还是上海局，这说明跨省铁路线都是按起点城市划分的。另外浙江内部的高铁项目，像杭绍台高铁虽然全程在浙江，但建设资金和运营都算上海局账上。还有个例子是宁波舟山港铁路，虽然港口在宁波，但铁路局也是上海局管，大前年统计显示上海局年度管辖里程里浙江占到了1.2万公里，差不多占全路局里程的9%。所以不管是从线路数量还是运营数据来看，浙江铁路局都是上海局在管，这个归属已经固定了三十年以上。