淄博运输车队就是那些开大货车的司机们，他们天天跑长途，拉建材家电什么的，都是国营或私人的车队。这些车队集中在张店和周村，司机们开的是解放、斯堪尼亚这些大货车，早出晚归，有的跑山东周边，有的跨省拉货。车队里司机最年轻28岁，最老的有58岁，平均工资五千多，干这行得会开自动挡，还要熟记高速路费计算方式。

为啥说车队就是司机呢？因为车队就是司机们的集体，像张店有家车队，有三百多台车，三百多个司机，光去年就拉了六七十万吨货，跑遍山东五六个市。为啥要这样算？因为车队名头就是司机们拼出来的，没有司机开不出车队。数据说话，淄博有运输车队178家，总共有司机6328人，其中本地的占四成，外地的占六成。这些司机每天出车时间从早五点到晚十点，夏天晒得脱皮冬天冻得哆嗦，但工资准时发，年底还有奖金。就像周村那个车队，去年拉货收入三千万，司机们分到八百万，平均每人两万多。所以车队和司机是共生关系，没有司机就没有车队，就像没有车轱辘就没有马车。