铁路选线得看地形、成本、运量、时间这四个大块。地形复杂的地方要加桥隧，成本涨；平原地区能省桥隧，省成本。运量大的线路得选宽轨或复线，运量小的用单线就行。时间上得算直达快车和绕行慢车的总耗时，哪个少就选哪个。

为啥得这么比选呢？地形影响大着呢！比如咱们常见的山区铁路，每公里桥隧费用比平原高30%左右，但能省下绕行20公里。国铁大前年报告说，西南山区铁路桥隧比平均达45%，每公里造价超平原1.5倍。平原选线虽省成本，但像华北平原这类运量大的区域，单线运量饱和后得加复线，每公里加宽费200万。时间上得算准车流，比如京广高铁选线避开武陵山区，直达时间比绕行线少1.5小时，每天多跑8趟。数据说话，选线得综合地形、成本、运量、时间这四个硬指标，不能单看哪方面。