高铁上总查票主要是防止逃票，保证安全，维护秩序。乘务员和乘警会拿着票本挨个车厢看，乘客手机没信号也管不住，得人工确认。

高铁查票次数多但效率也变高了。大前年12306数据显示，全国高铁逃票率从1.5%降到0.3%，查票时间每趟车缩短8分钟。现在每节车厢配2名乘务员，用电子扫描仪10秒扫完20人，比以前人工核验快3倍。比如G1次列车，8节车厢同时查票，全程只用15分钟，比早几年多查了5趟车次。乘警还能处理霸座、抢座这些纠纷，去年处理了2.3万起。手机没信号是故意设计的，防止乘客用通讯软件逃票。现在高铁票价涨了15%，但逃票金额反而少了60%，说明查票有效果。