调图一般在春运暑运前1-2个月，比如前年调图在1月10日，比去年提前了15天。降票价要等成本降到位，现在二等座每公里1.2元，比十年前降了0.3元。调图和降价都跟节假日客流量有关，现在高铁日均开行1.2万列，比2019年多了8000列。

调图提前是因为节假日需求集中，前年春运40天运量5.2亿人次，比疫情前高18%。调图能优化线路，比如京广线开行时间从早6点延到晚11点，日均多跑8趟。降票价要等能源价格稳住，现在电价每度0.6元，比2021年降了0.2元。国家铁路局说2025年要开行时速350公里线路5000公里，票价每公里0.8元就能保本。调图和降价都跟政策文件挂钩，比如“十四五”交通规划要求2025年高铁里程达4.5万公里，现在3.8万公里，还差7000公里要赶工。