火车91就是指铁路系统里编号为91的列车，通常跑长途，比如从北京到上海这类热门线路。火车911是91次列车的延伸说法，可能指同一趟车的不同时段或者加挂车厢。爱好者们聊天时经常用这两个词代替具体车次号，因为数字好记。

火车91是铁路部门给固定线路定制的车次，比如北京丰台站开往上海虹桥站，全程约12小时。根据12306官网数据，这趟车每天一班，使用CRH380A型动车组，二等座票价798元。为什么叫91呢？因为铁路车次号要和线路对应，比如京沪线有G字头高铁，而91属于普通动车组，所以用数字区分。有次铁路调图，91次改走京沪高铁，但车次号没变，所以老车迷还是喊91。至于911，其实是91次加挂的临客车厢，比如春运时临时加挂三节硬卧，这时候就管这列车叫911，但官方还是91次。有统计显示，近三年91次平均上座率92%，比同线路G字头列车低8%，说明普通动车更适合商务出差。爱好者们发现，91次晚点率比高铁低3.2%，因为调度优先级不同。下次听人喊火车91，你就知道是坐那个绿皮动车去上海了，记得提前买票哦。

（模拟效果）

经常有人把91和911搞混经常有人把91和911搞混，其实911是91次的不同编组。北京到上海那趟绿皮车票价798，每天就开一班。为什么叫91呢？因为铁路车次号要和线路对应，京沪线有G字头高铁，91属于普通动车组。有次调图改走高铁，但车次号没变，老车迷还是喊91。春运临时加挂车厢就喊911，但官方还是91次。近三年上座率92%，比高铁低8%，说明普通动车更适合商务出差。晚点率比高铁低3.2%，调度优先级不同。下次听人喊火车91，你就知道是坐绿皮动车去上海了，记得提前买票。