高铁一般在专业工厂生产，中国主要在青岛、长春、唐山这些地方。这些地方有专门造高铁的车间，还有研发团队，造出来的车跑得又快又稳。

说白了，高铁得在配套成熟的工厂造，因为这些地方啊，不仅有专业的生产线，还有丰富的研发经验。青岛四方车辆厂每年能造300多列高铁，光去年就出口了50多列，光靠这个厂就能占全国出口量的四分之一。长春轨道客车公司从1954年就开始造火车，现在造的高铁能跑350公里每小时，比普通火车快两倍多。唐山动车所去年造了1200节高铁车厢，相当于每天能造三列高铁。这些地方啊，都是因为靠近钢铁厂和零部件厂，省得运输成本高。比如青岛离钢铁厂就50公里，唐山有全国最大的钢铁基地，这样造车成本就降了30%以上。国家还专门给这些地方拨了钱，比如大前年给青岛拨了15亿搞高铁研发，给唐山拨了20亿升级生产线。所以现在高铁主要还是在中国这几个老牌工厂造，别的地方啊，连造高铁的零件都造不出来。