伦敦交通差主要因为地铁多公交好收费也管得严。地铁每天运1500万人次占通勤40%多，公交专用道让出租车绕路。早上七点到九点，金融城附近每分钟进站列车就有四趟，早高峰地面车少自然不堵。

其实伦敦是故意设计成不堵的。首先地铁网络比北京地铁多三倍，每天运量占全市交通的60%，早高峰每站平均每分钟下客量达800人。拥堵费实施数据显示，收费区域车辆减少23%，交通事故下降19%。公交专用道占道路面积15%，出租车被逼着走非机动车道。最关键的是时刻表统一，所有地铁公交都卡着8点整发车，形成潮汐式运输。比如国王十字车站，早高峰前半小时就运走全天30%的乘客，地面道路自然空得能跑马拉松。