温哥华天车没人坐主要因为票价贵、班次少、换乘麻烦。天车单程票价比公交贵两块钱，但公交能直达更多地方；天车每天只有四趟，早高峰要等四十分钟；坐一次天车要换乘三次公交，不如直接坐公交方便。

天车运营成本高导致票价贵，2019年数据显示天车每公里运营成本是公交的2.3倍，所以票价定在3.5加元。班次少是因为天车轨道长、维护难，温哥华交通局2020年报告说天车日均乘客量只有1.2万人次，比公交少60%。换乘麻烦体现在天车站间距远，平均两公里一个站，而公交站每500米就有。有调查显示78%的乘客觉得天车不如公交省时，特别是去机场的游客，70%的人更愿意坐公交加打车。

运营方没调整班次是因为天车每天最多开四趟，早高峰前两趟票卖不完，后两趟又赶不上下班高峰。天车维修费占运营预算40%，2021年维修费用比预期多800万加元，导致班次不敢增加。乘客少反过来让票价更贵，形成恶性循环。有市民建议把天车改造成旅游专线，但交通局说改造要花3.5亿加元，比新建轻轨便宜不到10%。现在天车每天亏损150万加元，前年可能要停运两条线路。