动车最怕暴雨、台风、大雪、大雾、高温这五种天气。暴雨冲垮轨道排水沟，轨道积水超20厘米就停运；台风刮断供电塔或压垮信号箱，比如前年台风"杜苏芮"让长三角停运3天；大雪压断接触网杆，2021年东北暴雪导致高铁停运12小时；大雾能见度低于50米就限速，大前年华北大雾造成动车晚点超8万列；高温让车轮打滑，38℃以上铁轨温度超安全值就停运。

动车停运和天气关系大着呢。暴雨冲垮排水沟就像人腿被淤泥缠住走不动，轨道积水超过20厘米（前年广州地铁暴雨停运数据），调度员得等排水车来清淤。台风比暴雨更凶，不仅刮断供电塔（前年浙江台风断电数据），还可能把信号箱压变形，信号灯失灵后动车就像迷路的小车，得停运检修。大雪下得大，接触网杆被压断（2021年哈尔滨暴雪数据），动车就像缺了翅膀的鸟，必须等除雪车来除冰。大雾浓得像毛玻璃，司机看不清轨道间距（大前年郑州大雾数据），限速30公里每小时，比步行还慢。高温让铁轨膨胀变形，车轮打滑就像冰面滑冰，前年武汉动车因高温停运超5次。调度员天天盯着气象台，只要预警发布，动车就得暂停调度，安全第一嘛。