宝马5系降价得看几个因素，首先得等新车到店，现在2022款还没大规模铺开，预计四五月能进店。然后看市场情况，去年同款降价三万多今年可能少点，大概两万五到三万之间。

因为现在市场缺车得等四五月到店，去年芯片短缺导致生产延迟，中汽研数据显示同级别车型到店周期比预期长两个月。今年产能恢复后，终端库存比去年少四成，但需求还在涨。去年5系终端优惠三万二，今年可能少五千到一万，加上置换补贴和低息贷款，实际入手价可能比直接降价更划算。不过要等新车进店后，经销商才有降价空间，现在预定现车还能谈到两万八的优惠。但要注意部分地区可能提前降价，像上海、广州这种大市场，到店后可能比全国平均低五千。