宝马i3的电池一般能用5到8年左右，衰减到80%左右就该换新的了。每年跑2万公里的话，电池衰减会快一些，开得少的话可能能撑到8年以上。换电池前要检查能不能上充电桩，新电池价格大概2万到3万块，比旧电池贵不少。

为什么得这么算呢？首先看电池容量每年下降3到5%这个数据，开满5年就掉到95%以下，开8年就到90%边缘了。电池衰减和充电次数有关，充500次就相当于用掉20%寿命，而i3电池总共能充1200次左右。温度影响也大，冬天开空调充电，电池实际容量会掉到标称的70%左右。官方说电池保固8年12万公里，但实际衰减到80%可能提前到6到7年。比如有车主5年衰减到85%，6年就到80%了，这时候续航从200公里掉到160公里，明显开不动长途了。所以建议5年半到6年就检查电池健康度，用BMS系统看剩余容量，超过80%还能撑，低于80%赶紧换。新电池装上后记得充满电养几天，续航能恢复到95%以上。