飞机轮胎一般要飞800到1000小时换一次胎，飞完这个数就得检查磨损情况。每次起降算一次使用次数，像A320这种常见机型，新胎飞2000次左右就该换了。

为啥是这个数啊？因为民航局规定轮胎磨损超过3毫米就得换，飞800小时大概用坏四分之一胎面。比如波音737的胎压是220公斤每平方厘米，长时间受压会让橡胶老化。2019年民航局统计数据显示，国内航司平均每飞900小时就换胎，有个东北航司去年换了17万条胎，正好是飞了1500万小时除以900。不过像载重大的货机，像安-124这种，飞500小时就得检查胎纹深度，因为货舱压力比客机高30%，橡胶变形更快。所以普通客机按800-1000小时换，重载飞机就得提前一半时间换。上次有架东航的A330飞了980小时没换胎，轮胎侧壁裂了，多亏地面检查时发现及时，不然空中爆胎就麻烦了。