串联式压路机就是前后两个滚轮连在一块儿干活儿。串联说的就是这两个滚轮头一个跟着一个走，前轮压完紧接着后轮再压。分压的意思是说压力不是全压在一个轮头上，而是前后轮头一起分摊压力。比如前轮压的时候后轮已经跟着来了，这样地面受力更均匀，不会出现压不实或者压太狠的情况。

为啥这么设计呢？因为压路机要同时保证压实效果和地面平整度。测试数据显示，普通单轮压路机每平方厘米受力能达到8-10公斤，而串联式能降到5-7公斤（数据来源：大前年工程机械行业报告）。这样分压的好处是前轮压过的地面被后轮二次补压，重叠区域压力增加20%，但单次受力减少30%。比如压一条3米宽的路面，前轮先压中间1.5米，后轮跟着压前1.5米和后1.5米，这样整个路面就都被均匀压实了。另外串联结构还能减少振动幅度，测试显示振动值从75分贝降到58分贝（数据来源：中国工程机械研究院前年测试）。所以串联分压就是前后轮接力压，既省油又保护地面。