加藤820的快档和V模式各有侧重快档主要提升转速响应速度V模式侧重扭矩输出稳定性和低扭表现。快档在转速超过6000转时扭矩提升15%适合跑高速但起步稍慢V模式在2000转以下扭矩增加8%让起步更轻快。

加藤820快档模式在转速超过6000转时扭矩提升15%这是官方数据标注的参数差异。实测显示快档模式下0-100km/h加速时间比标准模式快0.8秒但V模式在2000转以下扭矩增加8%让起步更轻快。为什么快档跑高速更快因为电机在高速段转速提升空间更大扭矩曲线被重新调校。而V模式重点优化低速扭矩输出所以起步响应更快。但高速超车时快档能更好利用转速优势。要注意的是加藤820的ECU程序会根据档位自动调整油门开度所以实际体验还要看驾驶习惯。比如经常跑高速的玩家会更爱快档而城市通勤多的人可能倾向V模式。