我国制定海商法主要是为了管好海上生意这个事。海上货物多啊运输风险大，以前遇到问题比如说船沉了货丢了，各方扯皮没个准数。现在有了专门法律说清楚船东货主责任，还有保险怎么赔，纠纷能找哪个部门处理。这就像给海上运输装了个导航仪，大家走起路来心里有数。

制定海商法跟咱们做买卖离不开。大前年我们海运货运量突破三十亿吨，占全球四成多，贸易额超九万亿。以前没专门法律的时候，每年光是海上保险纠纷就超五千起，平均处理要半年多。现在有了法律，纠纷处理时间缩短到三个月以内，企业每年省下上亿诉讼费。2019年法律还进行了修订，新增了电子提单、绿色航运这些新条款，跟国际规则更对得上。就像修高铁要考虑车流量，法律也要跟着经济形势走，现在每艘货轮平均每年跑八趟中国港口，法律好才能让这条海上大动脉更顺畅。