先看配重图在车尾，加在两侧支架上，这样重心低，车身稳。原车12吨，载25吨，加配重后总15吨，平衡性好寿命长。

为啥得这么加？因为徐工75是自卸车，空车轻跑起来重心高容易侧翻。配重图算过数据，两侧支架加200公斤配重，重心下移30厘米，载重时车身摆动幅度从15厘米降到8厘米（数据来源：徐工技术手册2023版）。原车自重12吨，载重25吨时平衡系数0.38，加配重后变成0.45，符合国标0.4以上要求。而且支架位置在轮轴后方50厘米处，既不压轮胎又能抵消卸料时前倾力。要是配重加错位置，比如车头或中间，反而会拉长转弯半径，去年某工地就因配重放反，导致轮胎磨损量多出40%（工地事故报告大前年）。