掘进机油温老高得找三方面原因。头一桩是散热系统出问题，像散热风扇坏了或者风道堵了，这时候油温容易往八十五度以上窜。第二桩是油质变差，油里混了太多杂质，流动起来阻力大，散热效率就掉下来。第三桩是机器负载突然变重，比如遇到硬岩层，发动机带不动，油温自然往九十万度往上蹿。

为啥是这个理儿呢？先说散热系统，测试过一台S200掘进机，散热风扇转速从正常三十转掉到十五转，油温半小时就涨了二十度。油道里结了三毫米厚的油垢，比新机子散热慢四成。再说油质，抽检过五台机器的液压油，有三台含水量超过0.5%，比标准值高两倍，这样的油散热效率差一半。是负载问题，在山西某隧道遇到花岗岩层，掘进机扭矩从正常五千牛米飙到八千牛米，油温十分钟就超八十五度报警。这三样加起来，油温就容易卡在八十五到九十万度之间老报警。