齿面点蚀就是齿轮牙齿表面长出小坑坑洼洼的。这种问题常见于汽车变速箱、工厂机床这些传动设备，特别是牙齿比较薄、转得快、拉得猛的时候容易出问题。牙齿表面被磨出小坑后，齿轮咬合会咔咔响，严重了还会打滑停转。

为什么牙齿表面会出问题呢？主要有三个原因。第一是牙齿太薄了，像自行车链条的牙齿如果厚度不到2毫米，转起来每分钟超过5000转，牙齿表面的应力就超过材料极限。根据齿轮设计手册，当应力超过HRC58的齿轮钢极限值30%时，每天工作8小时就会产生0.1毫米的磨损量。第二是润滑不充分，比如齿轮油粘度低于80厘泊，摩擦产生的热量会让油膜破裂。实验数据显示，油膜破裂后牙齿接触面积增加5倍，磨损速度提升8倍。第三是材料太软，像硬度只有HRC50的齿轮，在承受120%额定载荷时，每工作100小时就会出现直径0.3毫米的蚀坑。这些坑连起来就像地图上的等高线，变成整排牙齿掉渣。