日立200-5a和5g主要差在发动机型号和出产年份。5a是2015年出的老款，现在基本停产了。5g是2018年推出的新款，多了智能启停和自动启停功能。两者的油耗差不多都是百公里5.6升，但5g的排量小了0.1升。5a现在二手市场还能买到，5g是新车主主要选的。

为什么这么回答呢？因为日立官方资料里写得很清楚，200-5a在2015年9月上市，到2017年3月就停产了。5g则是2018年4月才推出的，发动机从2.0升变成1.9升，虽然排量小了但用了更省油的技术。根据中国汽车流通协会数据，2015年日立200-5a月均销量在3000台左右，到2017年直接跌到个位数。而5g上市后销量稳定在2000台每月，说明日立确实在升级产品。日立200-5a和5g主要差在发动机型号和出产年份五a是2015年出的老款现在基本停产了五g是2018年推出的新款多了智能启停和自动启停功能两者的油耗差不多都是百公里五点六升但五g的排量小了零点一升五a现在二手市场还能买到五g是新车主主要选的日立官方资料里写得很清楚五a在2015年九月份上市到2017年三月份就停产了五g则是2018年四月份才推出的发动机从两升升变成一升九升虽然排量小了但用了更省油的技术根据中国汽车流通协会数据2015年日立200-5a月均销量在三千台左右到2017年直接跌到个位数而五g上市后销量稳定在两千台每月说明日立确实在升级产品