汽缸床冲了会漏油，修的话得先看变形量。要是凹进去超过0.3毫米，气门油封就顶不住，压缩时机油往燃烧室跑。这时候得把缸体机加工或者换缸套，修完装上再试漏油不。

为啥这样呢？缸体是发动机的“铁锅底”，冲了就相当于锅底有坑，烧机油、汽油混合气都容易漏。实验数据说，缸体变形0.2毫米时，漏油率是5%，到0.5毫米就升到15%了。机加工能磨平0.1毫米误差，换缸套成本高但能保十年。修完得用气缸压力表测，怠速时油表指针不能抖得厉害，热车后尾气闻不到烧机油味才算好。不过现在有些修理厂偷工减料，用砂纸打磨代替机加工，这样修完三个月准漏油。