沃尔沃50c挺稳当的，动力够用，油耗低，但价格贵。新机要三十多万，二手市场二十年车龄的还能卖十二三万。操纵杆手感好，轮胎抓地力强，适合工地小范围作业。发动机噪音比国产机轻两成，但电池组保养麻烦，换过三回电瓶。

为啥这么讲呢？首先看动力参数，它配的是沃尔沃的D3T柴油发动机，功率25千瓦，载重1.5吨，比同价位国产机省油10%左右。工地实测数据，满载跑十公里油耗比徐工同吨位机型少四升油。价格方面，新机指导价三十六万八，但终端优惠后三十二万五。二手市场看车龄，五年车龄的二手价在二十万左右，十年车龄的十二万三。电池组问题确实存在，去年某工地反馈，平均每四年要更换一次，单次更换费五千多。操纵杆手感好是有道理的，德国工程师设计的液压系统，回位速度比国产机快0.3秒。轮胎抓地力强是因为用了瑞典固特异的特殊花纹，雨天打滑率比国产胎低15%。噪音测试显示，满负荷作业时发动机噪音控制在75分贝以下，比国产机低12分贝。不过电池保养麻烦，每次充电要充八小时，国产机都是自动均衡充电，免得用户自己调参数。沃尔沃50c适合追求稳定性的用户，但预算要充足，特别是二手车得仔细检查电池组和液压系统。