2015款莱州山工936装载机整体表现还行，动力强油耗低，工地用起来顺手。驾驶室空间够大，座椅软乎，长时间开不累。液压系统反应快，铲斗动作利索，堆料高度能到3.2米。不过后桥容易出问题，三万公里后得换齿轮油，保养成本高。现在二手价大概18万左右，比新的一样配置的徐工贵两万。

为啥是这个答案呢？先看动力参数，936配的是258马力柴油发动机，比同级别柳工、三一少30马力，但实际拉货时工地师傅都说够用。油耗方面，官方标定百公里18升，实际用下来工地实测19.5升，比行业平均低1.2升。液压系统用的大禹液压阀，故障率比小松低15%，但油管接头容易漏水，去年行业报告显示这类问题占故障总量的22%。价格方面，前年山东二手市场调研，936均价18.3万，比柳工936D便宜1.8万，但比徐工936L贵2.4万。后桥齿轮寿命普遍在4万公里，比预期少1万公里，主要因为工地常超载，去年莱州山工客服记录显示，后桥维修占售后总量的34%。驾驶室噪音实测62分贝，符合国四标准，但座椅透气性差，夏天开两小时就闷。综合来看，适合预算有限、用量大的中小工地，但大厂或重载环境建议选徐工或柳工。