老加藤调左右旋转在滚珠丝杠两侧，顺时针转半圈增扭减速，逆时针相反。加藤820正反手调校分两步：正手调滚珠螺母顺时针半圈，反手调轴承间隙逆时针两圈半。

老加藤调校的原理是滚珠丝杠和轴承的扭矩平衡。实验数据显示，顺时针转半圈可使扭矩从12N·m提升至15N·m，转速下降8%。反手调校时，轴承间隙每减少0.5mm，故障率下降30%。实际操作中发现，新手常把“顺时针半圈”听成“顺时针一圈”，导致扭矩超标。有案例显示某车手多转半圈，空载转速从4500转/分钟飙到5300转/分钟，轴承寿命缩短40%。正确操作必须先空载试转3圈，再锁定螺母。数据表明，按标准流程调校的车辆，连续测试500小时故障率仅0.3%，而随意调校的故障率高达8.7%。