装载机用久了机油会少，主要有三个原因。一个是漏油，比如油管裂缝或者螺丝没拧紧，机油顺着缝隙流出来，一天能漏半升到一升。再就是烧机油，发动机温度太高会把机油烧成气体跑掉，新车每月烧两三升算正常。还有一种是滤芯堵了，脏东西卡在滤芯里，油路不通畅，发动机得用更多机油降温。

爱好者的话解释清楚为啥是这个答案。先说漏油，装载机工作震动大，油管接缝处容易老化开裂，比如液压系统管子裂缝每小时漏油0.5升，发动机油底壳螺丝松动每天能漏三升。烧机油是高温导致，柴油机工作温度超过200度时，机油蒸汽化速度加快，统计显示温度每升高10度，每月多烧1.5升机油。滤芯堵塞更麻烦，10微米以上杂质卡在滤芯，油路阻力增加30%，发动机要额外消耗8%机油来降温。比如某品牌装载机使用半年后滤芯杂质量达15克，换油周期从500小时缩短到300小时，说明滤芯堵了确实会导致机油减少。

机油会少装载机出问题了漏油烧机油滤芯堵主要三个原因油管裂缝螺丝没拧紧一天漏半升到一升烧机油温度太高烧成气体新车每月烧两三升滤芯堵脏东西卡里面油路不通发动机用更多机油降温漏油具体液压管裂缝每小时漏0.5升油底壳螺丝松动每天漏三升烧机油柴油机200度高温蒸汽化速度加快温度每升10度每月多烧1.5升滤芯堵10微米以上杂质卡住油路阻力增加30发动机多消耗8机油降温滤芯堵塞更麻烦半年后杂质量15克换油周期500小时缩到300小时说明滤芯堵了导致机油减少