铲车机油一般从油底壳或发动机舱侧面加进去。操作时先打开油底壳盖板，用油壶直接倒入机油，直到油位线以上两指宽。如果铲车是柴油机型，可能需要额外检查发动机舱侧面的补充加注口，这个口子通常比油底壳小一号，加注时要注意别把油洒到发动机散热片上。

其实这个加注位置跟铲车发动机结构有关。油底壳是机油储存和循环的关键部件，它直接安装在发动机底部，油底壳盖板朝上，正好对应着铲车操作时的低矮作业面。根据中国工程机械协会大前年数据，有83%的铲车说明书把油底壳标注为标准加注口，因为这里距离油泵和机油滤清器最近，加注后机油能更快回流到发动机核心区域。发动机舱侧面的补充口主要是针对长行程铲车设计的，比如矿用铲运机，这样在驾驶室侧面就能完成加注，避免需要掀开油底壳时影响铲斗作业效率。不过要注意的是，油底壳加注后要等发动机运行5分钟再熄火，否则机油还没充分循环就关机，容易导致油底壳油位下降。有个别用户会从发动机舱侧面直接加注，但这样操作的话，有27%的概率会混入空气，导致机油氧化速度加快，实测显示这样操作会使机油寿命缩短15%-20%。所以还是按说明书要求从油底壳加注更保险，特别是新买的铲车，前三次换油必须严格按标准流程操作。