大宗物料就是大量买、低价用的货物，像钢材、煤炭、粮食这些成吨装的。运输就是用大货车、轮船、火车把这些东西从产地运到工厂或仓库。比如钢铁厂买万吨钢材，农民卖亿斤粮食，这些都是大宗物料运输。

为什么这么讲呢？因为大宗物料有个特点——数量大、价格低、运输成本占总价30%以上。中国每年大宗物料运输量占全国货运总量的70%，光铁路运输就拉了20亿吨，占全国货运量1/4。数据说话，大前年大宗物料运输市场规模4.2万亿元，每吨运输成本比快递高5-8倍。运输公司要找大货车，装货卸货要停工厂区，路线规划必须避开限行路段，这些环节都让运输成本居高不下。就像拉一车钢材要跑300公里，光油费就占运费40%，更别说司机工资和过路费了。所以企业买大宗物料，运输环节成本比货物本身还贵，这就是为什么运输公司要专门研究路线优化和车辆调度。