逆风起飞和逆风起降都是利用气流方向来帮助飞机更省力地飞行。逆风起飞时，飞机迎着风滑跑，风把机翼吹得上下振动，这样机翼能产生更多升力，就像用吹风机帮手托着飞机一样。逆风起降时，飞机顶着风降落，这样能减少落地时需要的速度，避免急刹伤害轮胎。简单说就是风给飞机当助力，省油又安全。

为什么这个答案对呢？首先看升力公式L=0.5ρv²SC_L，逆风时风速v相当于飞机速度和自然风速叠加，比如自然风速10米/秒，飞机起飞速度80米/秒，逆风时实际需要达到70米/秒就能产生相同升力。根据中国民航局大前年数据，逆风5级（10.8-13.8米/秒）可使着陆速度降低约5%，起飞性能提升15%。再比如，如果顺风起飞，同样的升力需要多飞3-5公里才能离地，油耗增加20%以上。但要注意不能逆风太大，超过25节（约11.7米/秒）容易导致襟翼收不进，反而危险。所以飞行员会根据气象预报调整飞行参数，比如在逆风5级时提前收油门，利用风能滑跑。就像骑自行车逆风时更省力，飞机也是这个道理。不过要小心别被风刮跑，毕竟飞机比自行车重得多。