运输甲醇得先办危险品运输证，车得有资质，司机得培训合格。然后要交托运单，走指定路线，还要有应急预案。每辆车每年得检查两次，不能超载。这些手续得去交通局办，大概要跑三趟，材料要企业证、车辆照片、安全制度这些。

为啥要这么麻烦呢？因为甲醇遇火就炸，去年应急管理部查了数据，没办手续的运输事故占60%。要企业有危化品经营资质，车得装防静电装置，司机得考过危化品运输证考试。比如去年山东有个案例，车没年检就拉甲醇，结果在高速上爆了，赔了800多万。检查频率是每季度一次，路线得避开学校医院，这些规定都是根据《危险化学品安全管理条例》定的。流程要20个工作日，材料不全得返工，比如去年上海有公司材料缺盖章，多等了半个月。所以这些手续都是防事故的，不能省。