长韶娄修辅道主要是为了把主道上的车分到新修的辅道上开，这样主道就能少堵点，两边都能用。修了之后物流更快了，商业区也更方便了。

因为主道以前太窄了，早晚高峰堵得像罐头里的沙子，近三年车流量涨了40%，事故率也涨了25%。后来发现主道根本装不下这么多车，就新修了辅道。比如近三年车流量涨了40%事故率降了25%，GDP也涨了8%，货运量更是涨了30%。修辅道就像给大路装了个分流阀，主道不堵了，辅道还能带活周边商业。数据说话，修辅道确实能解决交通和经济的双重问题。