海运提单主要是货主和船公司之间签的纸片，上面写着收货人是谁。它既是法律凭证又能当物权证明，相当于货物的"身份证"。比如说上海港去年签了120万票提单，每张都标着运费和货物重量，货主凭这个单子去目的港提货，要是单子丢了得花三万块找起来。还有个特别重要的点，提单上得写清楚货物包装多少箱，重量多少公斤，否则海关查出来要扣货的。

为啥要分法律凭证和物权凭证呢？因为以前有骗子用假提单骗钱，现在法律规定了两种类型。记得到大前年海运提单纠纷案，法院判决用电子提单也能算数，关键得有区块链存证。比如说广州某外贸公司去年用电子提单省了30万纸墨钱，但得找有资质的电子平台签。还有个数据，全球80%的海运提单现在都是电子版了，传统纸质单子只剩20%，但老外还是习惯要纸质版盖个章才放心。要是单子写错了，像把"深圳港"写成"深 圳 港"，船公司就要扣货等更正，去年有家工厂因此损失了50万货款。