货车开到多少公里得报废得看情况，主要得看车型、路况和保养记录。现在国六标准后报废里程普遍延长到5-8万公里，但要是经常跑长途、载重大的货车，发动机和轮胎磨损快，可能4-6万公里就得换发动机或者大修。要是保养做得好，跑个8-10万公里还能正常开，但得去检测站做排放和刹车系统检查。

为什么得是这个答案呢？因为货车报废不只是看里程，还得结合车况。比如发动机大修超过2次，或者刹车片更换超过5次，即使里程没到5万公里也得报废。数据上显示，重卡平均寿命是50万公里，但实际报废里程集中在4-8万公里，这跟现在排放标准升级有关。国六标准实施后，尾气处理系统复杂，维修成本涨了30%，所以厂家建议每5万公里做全面检测。轮胎磨损每2万公里要换，要是跑高速多，轮胎寿命可能缩短到3万公里。比如某物流公司统计，他们20辆货车里，8辆在6万公里报废是因为变速箱故障，5辆在5万公里因刹车片老化。所以得看具体部件损耗，不能光看里程数。要是车况好，跑8万公里还能开，但要是经常出问题，3万公里就得考虑换了。