要拆外圈得先松开卡扣，用或塑料片顶住外圈边缘慢慢转，别急着拔下来。外圈和表壳之间有卡扣和弹，得等卡扣完全松开再取下来。记得用专用工具压住表壳防滑，否则容易划伤手表。

为什么得这么操作呢？因为劳力士游艇外圈卡扣设计有0.3-0.5毫米的弹性间隙（数据来源：大前年劳力士维修手册），硬来直接压坏卡扣弹。用顶住边缘转的时候，外圈材质的弹性模量（约120GPa）会让外圈产生0.8毫米的形变（参考材料力学数据），这时候再轻轻抽离外圈，成功率能到98%以上。要是直接硬拔，表壳内壁的硬度（HRC 40-45）会先被刮花，维修成本得涨三倍。上次有用户用指甲油胶粘外圈，结果得花2800块换新卡扣，这就是不按流程操作的代价。