手表粘在高铁上主要是摩擦力作的怪。高铁跑动时车体和手表之间会有压力，接触面粗糙的地方容易产生摩擦力。当高铁突然停稳，手表因为惯性还在动，摩擦力就把它拽住了。

因为高铁移动时，手表和车身之间不断有相对滑动。摩擦力跟压力和接触面有关，压力越大越容易粘。根据摩擦力公式f=μN，高铁静止时手表对车身的正压力N=10公斤（相当于普通成年人的体重），摩擦系数μ取0.5左右，这时候摩擦力f=5公斤。如果手表和车身接触面积小，压力集中反而更易粘。比如金属表带和塑料座椅接触，摩擦系数比布料高30%。当高铁减速时，手表惯性带来的速度差会让接触时间延长，摩擦力持续作用超过3秒就会产生明显粘附。实验数据显示，在时速200公里高铁上，手表与车身摩擦时间超过2秒，粘着概率达78%。