时间停了是因为机芯零件老化修起来麻烦，但迪通拿是经典表越老越值钱。机芯走时突然卡住多半是零件磨损，比如发条盒里的齿轮咬合变松，或者摆陀轴油封老化漏油。现在买二手的要注意机芯保养记录，没定期换油的话五年左右就可能出问题。品牌方早就不量产了，现在二手市场流通的表款集中在1990年代到2000年代初，这些年份的表壳氧化发黑反而成了特色。

为什么迪通拿越老越保值呢？首先产量少产量少产量少，1970年代每年只做几万只，现在全球二手表商手里库存就够卖十年的。数据说话啊数据说话啊，2019年劳力士拍卖会，82年的迪通拿绿水鬼拍出82万，相当于原价5倍多。机芯故障率10%但维修成本高，换块发条齿轮要八千块，比新表零件贵三成。现在年轻人喜欢老表，觉得机芯转起来有机械声像老古董收音机，这种情怀加成让价格每年涨5%-8%。不过要注意别买到假表，现在市场上仿表用316不锈钢做的，和原装904L金钢壳差距明显，拿磁铁一吸真表吸不进去。