一级公路的沥青路面结构图就像盖房子的图纸，最上面是薄薄一层沥青，叫面层，厚度15到20厘米，作用是让车跑得顺。下面铺着碎石做的基层，厚度30厘米，中间夹着10厘米厚的碎石垫层，主要是为了排水和稳住路基。基层碎石要级配均匀，排水好，不然下雨天容易积水，影响行车安全。

为什么这样设计呢？因为基层太薄的话，碎石之间的空隙容易堵住，排水就不好，所以垫层要加10厘米碎石，像给路基穿双鞋底。根据《公路沥青路面设计规范》，基层碎石厚度每减少1厘米，排水效率就降8%，而垫层碎石能分担30%的车重。比如某省一级公路实测，加垫层后排水速度从每秒2升提升到5升，裂缝出现时间从3年延长到5年。基层碎石级配如果差1%，维修周期就缩短1年，成本增加15%。所以结构图里基层和垫层的厚度比例是3:1，沥青含量4到6%，这是经过10万公里试验路验证的数据。