公路监理就是管修路的人，他们每天要跑工地好多次，早中晚都盯着进度和质量。比如水泥标号差了就要喊停，钢筋绑扎间距不对得返工，连工人安全帽戴不牢都要教育。监理组通常有工程师、安全员和测量员，像指挥交通一样协调施工队、材料商和设计院。

他们天天跟在工地转悠，主要是怕偷工减料出事故。去年省里统计数据显示，有监理参与的公路项目，五年内返修率比没监理的低40%，像某高速路因为监理发现桥墩混凝土强度不够，提前加固了价值200万，不然塌了可能要赔5000万。不过监理也遭罪，夏天晒脱皮，冬天冻裂嘴，加班查资料到半夜是常事。最近新规要求监理必须持证上岗，持证率从65%涨到89%，但工地还是常出现监理和施工队吵架的场面。比如昨天刚有监理在视频里骂人："你拿的什么钢筋？拿粉丝当钢筋吗？