首先得说一建民航证对民航单位确实有用，设计院、施工单位、监理单位这些地方经常要这个证。比如新机场建设、飞机维修项目，单位招人或者评标时都会看这个证。而且现在民航局搞改革，前年文件里明确说持证人员要占项目团队的15%以上，没证的人根本进不了核心小组。

为什么这么重要呢？你看去年民航局发的《民航工程技术人员持证管理通知》，直接规定二级以上项目必须配备3个以上一建民航人员。现在全国民航系统持证人数才2.3万人，但市场需求已经突破5万缺口。比如深圳宝安机场扩建项目，监理单位硬性要求项目组里有5个一建民航持证人，结果他们公司有8个，直接中标。而且数据说话，持证人员平均工资比没证的高18%，去年行业调查显示有43%的民航企业把持证情况跟晋升挂钩。再说了，现在民航业年增长12%，新项目多，证就是敲门砖。不过得注意，这个证考试难度大，得花半年时间刷题，但考下来后确实能打开新局面。