初审主要是看资料和现场操作，复审得每三年一次。要是资料不全或者考试没过，就得重新申请。应急管理部前年规定，复审不通过的话，得重新考理论+实操，就像去年有2.3万人没通过复审得补考一样。

为啥得这样搞呢？因为机器操作风险高，得保证持证人员技术不退化。应急管理部数据说，复审通过率80%，三年不复审的，有15%可能技术生疏。去年全国有5.6万台装载机因司机没复审被停用，比如山东有1.2万台因此趴窝。复审流程分三步：先查档案有没有过期，再现场考倒车和装载，查有没有违章记录。要是档案三年没更新，或者实操考试压线超了5厘米，就得重考。就像去年上海有378人因为压线超了3厘米被卡了，得等半年再考。所以复审不是走形式，真得隔三头检查一遍技术。