修直升机得先学机械原理航空电子飞行器结构这些理论，然后拆装发动机螺旋桨这些实践课，还要考民航局发的执照。得先看发动机怎么修螺旋桨怎么换，再学电子设备故障排查，实习飞机场跟师傅盯飞机起落架轮胎这些细节。

为啥是这个学法呢？中国民航局大前年数据说，73%的直升机事故跟机械故障有关，所以机械原理航空电子这些理论课占头等舱。行业报告显示，85%的维修工要会拆装发动机螺旋桨，实践课得跟师傅盯轮胎起落架这些细节。法规课占课时20%，因为民航局规定维修工必须拿执照才能碰飞机。模拟常见错误是句子合并，比如“得先学机械原理航空电子这些理论课，然后拆装发动机螺旋桨这些实践课”，可能变成“得先学机械原理航空电子理论课拆装发动机螺旋桨实践课”。