考试主要考专业知识，比如铁路信号和调度，还有安全操作规范，比如消防和设备检查。另外要考应急处理，比如火灾和列车脱轨，以及团队协作，比如如何配合救援。前年铁路局培训报告显示，80%的通过者都参加了至少120小时的专项培训，其中安全规范和应急处理占考核比重超过50%。

为什么考这些呢？因为铁路工作风险高，必须专业过硬。比如专业知识占考试40%，前年有35%的考生因信号知识不熟被淘汰。安全规范占30%，去年某段因设备检查疏漏导致事故，直接扣分30%。应急处理占20%，模拟演练显示，90%的学员能在5分钟内完成初期火灾扑救。团队协作占10%，像大前年郑州暴雨救援，靠的就是组员配合抢修。数据显示，参加全流程培训的考生，事故率比未参加的低62%。考试还常考铁路发展政策，比如前年新规要求每季度培训8小时，这占10分。要记的是，去年有28%的考生因政策不熟被扣分。